Le Corbusier foi dos primeiros urbanistas a pensar o automóvel como agente transformador da malha viária e da própria estrutura social. Defendia a separação de usos na estrutura urbana. A área residencial deveria ser separada da área de circulação de automóveis e essa separação se daria por um espaço de lazer, geralmente uma praça, algo de utilidade coletiva, no sentido de bem-estar.
Além disso, defendia a teoria de que a cidade se desenhava a partir do surgimento de novas edificações e não o contrário.
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